Lundi 14 décembre 1 14 /12 /Déc 23:33

Les évènements qui vont suivre se sont déroulés durant le mois de décembre 1977, sur la nationale 90 près de la commune de CHAPEREILLAN (Isère). Par la suite, les médias locaux s'emparèrent de cette histoire.

 

La nuit était noire et sans étoiles. Des trombes d'eau s'abattaient sur le pare-brise du 38 tonnes dont les phares crevaient l'obscurité. Cédric se morfondait sur sa condition. Il était là, derrière son volant, à quelques heures de la veillée de noël avec pour seule compagnie son autoradio.

 

Le véhicule arpentait une nationale bordée de forêt quand la musique qui emplissait la cabine fut remplacée par un bruit de parasites. Le routier se pencha quelques secondes sur l'appareil en jurant sur la fiabilité du matériel mis à sa disposition par son employeur. Il actionna le bouton de balayage automatique des stations mais après deux analyses de la bande aucune n'était jugée assez audible pour être sélectionnée par le système.

 

Après une série d'injures copieusement adressée à son autoradio, l'attention de Cédric fut attirée par une ombre qui se dessinait sous la pluie. Une personne était postée sur le bas côté, immobile.

Dame5

« Mais qui est assez débile pour se foutre sous la flotte en pleine forêt ! » s'interrogea Cédric.

 

Le véhicule ralentit et pour s'immobiliser près de cette silhouette. Cédric ouvrit la portière passager et constata la présence d'une jeune femme, grelottant sous le déluge.

 

« Montez Madame ! » Hurla le chauffeur pour couvrir le bruit de la pluie.

 

Elle ne se fit pas prier, et aidée de la main tendu du routier elle se hissa dans la cabine. Elle s'installa près de la vitre et se blotti contre la portière.

 

« Mettez-vous cela sur le dos, vous allez attraper froid. », dit Cédric à la jeune femme en lui tendant son blouson.

 

Sans un mot, elle saisi d'un geste délicat le vêtement que lui tendait le jeune homme pour s'en vêtir.

 

« Comment puis-je vous appeler ? Demanda Cédric à sa passagère tout en reprenant la route.

  • Mélanie. Répondit la jeune femme dans un souffle presque imperceptible.

  • Que faisiez-vous ici, seule sous la pluie ? »

 

Elle ne répondit pas et conservait ses yeux rivés sur la route.

Elle était jeune, peut-être âgée d'une vingtaine d'années. Elle ne portait que pour vêtement une robe blanche et une paire de souliers du même blanc immaculé.

 

Cédric ne voulu pas insister sur les évènements qui l'ont conduite à se trouver là, dans cette accoutrement et sous une pluie battante.

 

« Où doit-je vous conduire ? Poursuivit-il. »

 

Sans ne jamais lâcher des yeux la chaussé humide qui scintillait sous la balayage des phares du camion, elle lui indiqua le chemin.

Plus tard Cédric raconta que l'atmosphère était étrange dans la cabine. Il expliqua sentir la présence de cette jeune femme qui sanglotait recroquevillée sur elle mais qui par son mutisme refusait de lui livrer ses malheurs. Par pudeur, il évitait de la regarder car sa robe imbibée par la pluie lui moulait les reliefs de son corps.

 

Une dizaine de minutes passées, Cédric stoppa son véhicule face à l'adresse indiquée par Mélanie. Elle salua sobrement son chauffeur, ouvrit la portière et doucement remonta l'allée du pavillon. A hauteur de la porte d'entrée, elle se retourna et fit un signe de politesse à Cédric.

 

Il reprit la route, et termina sa mission initiale.

 

Quelques jours plus tard, arpentant au volant de son camion le même itinéraire, Cédric cherchait un prétexte pour se présenter au domicile de Mélanie. Finalement, il se remémorant lui avoir prêté son blouson et que ce dernier se trouvait toujours près d'elle. Il eu un léger sourire. Peut-être allait-il enfin comprendre pourquoi cette jolie jeune femme grelotait transie de froid sur la bas côté.

 

A hauteur du pavillon, il descendit les marches de son poids-lourd. Il se présenta au portail où il avait laissé Mélanie s'éloigner vers la demeure. Cédric hésita quelques secondes avant d'appuyer sur le bouton de la sonnette. Après un bref instant, la porte s'ouvrit et un vieille homme se présenta jusqu'à la clôture.

 

« Que puis-je pour vous ? Interrogea le vieillard. »

 

Le routier débuta par quelques cafouillis, mal à l'aise, puis se lança à relater les évènements qui l'avaient conduit ici. Le vieux monsieur resta muet puis comme emprunt d'une seconde jeunesse couru allègrement à son domicile pour revenir quelques instants plus tard aussi promptement qu'il était parti.

 

« Est-ce elle que vous avez vu cette nuit là ? » dit-il à bout de souffle.

 

Le vieillard présentait à Cédric une photographie vieillie par les années. Cédric reconnu sans mal sa passagère d'un soir. Il acquiesça timidement de la tête. Le vieille homme sombra en larmes.

 

« Venez avec-moi. » demanda-t-il entre deux sanglots.

 

L'homme conduit Cédric à quelques pas de là, au cimetière communal. Ils marchèrent dans les allées pour se stopper devant un caveau. Deux noms y étaient gravés suivi de l'épitaphe 'A ma fille et à mon épouse. Je vous aime et ne vous oublierais jamais. »

 

Céline était morte le soir de sa vingtième années, dans un accident de la circulation survenue à l'exact endroit où Cédric l'avait recueillie. Ce soir là, sa passagère aurait fêtée ses quarante ans. Sa mère qui résistait courageusement à un cancer n'accepta jamais la mort de sa fille. Elle abandonna le combat qu'elle livrait contre sa maladie qui l'emportait durant les mois suivants.

 

Cédric restait bloqué sur la photographie qui ornait le caveau. Il ne faisait aucun doute qu'il s'agissait de la même personne. Il était paralysé, figé d'incompréhension. Si bien qu'il ne perçu pas tout de suite que son blouson, celui qu'il avait remis à sa passagère, était accroché sur un coin du caveau.

 

Il quitta le cimetière laissant seul le vieille homme qui pleurait au miracle. Cédric conserva ces évènements enfouis en lui durant quelques mois avant de commencer à en parler. La gendarmerie s'intéressa aux faits. Le vieille homme était interrogé et persistait à déclarer qu'il s'agissait d'un miracle et qu'aujourd'hui, il savait que sa femme et sa fille l'attendaient, quelque part...

 

Conclusion et explications :

 

Il existe de multiples variantes de légendes urbaines mettant en scène une dame blanche et des automobilistes. Celle que vous venez de lire n'est pas la plus répandue mais choisie car pour moi, passionnante.

 

La plus connue de ces versions est probablement celle où la dame blanche alarme son chauffeur d'un « Attention au virage ! » avant de se volatiliser. Il est dit dans cette même rumeur que si le conducteur n'eut pas la gentillesse de prendre en charge l'auto-stoppeuse, il aurait été à l'origine d'un accident mortel.

 

DameLe cas des auto-stoppeuse fantôme est connu un peu partout dans le monde mais singulièrement présent en France tout comme au États-Unis.

Si la datation de l'origine de cette légende est difficile, il est vrai qu'elle connue son apogée courant les années 1970-80.

 

La dame blanche est une composante du folklore qui désigne, en particulier, les apparitions fantomatiques souvent présentée comme l'esprit d'une défunte errant dans les couloirs d'un château. La légende de l'auto-stoppeuse est sa transgression moderne.

 

Il existe une multitude de témoignages de personnes ayant aperçu cette dame blanche sur le coin d'une route où encore l'ayant conduit sur quelques kilomètres. La plupart d'entre eux se sont révélés farfelues ou sans fondement. Ce à quoi s'ajoute quelques supercherie, comme aux environs d'Autun durant l'année 1970, où un individu, plein d'humour, arpentait les routes de campagnes revêtu d'un drap blanc.

 

La popularité de cette histoire s'explique dans les détails qui la symbolisent. En effet, dans les cas les plus courants, il est mentionné un lieu précis décrit dans son contenu. Nous pouvons citer en France :

 

  • Le Château-Bernard en Isère. Cas où l'autostoppeuse s'affole à l'approche d'un virage sévère avant de disparaître celui-ci passé.

  • Le cas du CHU de Caen : Une auto-stoppeuse prise en charge à hauteur d'un arrêt de bus sur la nationale 7 deviendrait fébrile à l'approche d'un virage à l'entrée de Luc-Sur-Mer. A sa hauteur, elle hurlerait d'y faire attention avant de se volatiliser. Une femme serait morte d'un accident de voiture près de l'arrêt de bus du CHU dans les années 1970.

  • A Belleroy dans le Calvados : Une jeune auto-stoppeuse fantôme ferait son apparition au carrefour de l'embranchement à deux kilomètres de Belleroy. Elle présenterait un comportement similaire.

  • La N90 près de CHAPEREILLAN (Isère) : Le récits que vous avez pu lire au début de cette article en est directement inspirée. Dans l'histoire originelle il s'agissait du témoignage d'un médecin grenoblois et non d'un routier.

 

 

Ainsi, il n'est plus question de parler de la dame blanche, mais des dames blanches pour lesquelles certains vous déclareront qu'elles existent bien et d'autres vous expliqueront qu'elles relèvent de la légendes urbaines ou du mythe contemporain.

 

Par Tulipe - Publié dans : Légendes diverses et insolites - Communauté : Légendes, rumeurs et hoax
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Lundi 7 décembre 1 07 /12 /Déc 19:31

INTRODUCTION :

 

Les chaînes de lettres ne datent pas d'hier. Bien avant l'apparition d'internet et du courriel, ces chaînes transitaient déjà abondamment via notre bon vieux facteur. Il était même possible de les déceler dans le journaux, au sein des rubriques de petites annonces, sous la forme de prières qui promettaient le bonheurs à ceux qui les publiaient.

 

Cependant la généralisation de l'email, de part sa gratuité, sa simplicité de transfert (forward) et la création de listes de contacts, a grandement contribué à l'explosion du phénomène.

 

A ce jour, les chaînes transitent toujours, et, malgré un effort d'information persistent et demeurent difficile à briser.

 

DEFINITION D'UNE LETTRE-CHAÎNE ;

 

Lettre-chaîne : « Une lettre demandant au destinataire d'en envoyer à son tour de multiples copies, de telle manière que sa propagation s'accroisse de manière exponentielle tant que le processus se poursuit » Webster's II, New Riverside University Dictionary, 1984.



CE QUI DIFFERENCIE UNE LETTRE-CHAÎNE D'UN HOAX :

 

Un hoax est un canular transitant sur le réseau internet et plus rarement via la téléphonie mobile. Il se constitue en une lettre-chaîne contenant une information fausse. Leurs auteurs s'appuient sur le sens civiques de l'internaute pour informer leur entourage du contenu du message.

Exemple : Attention au nouveau virus, Mac Donald fait frire ses frites dans de la graisse animale, un nouveau mode opératoire pour le vol de véhicule, etc...)

Les lettres-chaînes ne jouent pas de la rumeur mais plus du sentiment et/ou de la superstition.

Exemple : Qui est l'homme que tu aimes vraiment ? Transmet ce message il te portera bonheur. Connais-tu vraiment tes amis ? Qui sont tes vrais amis, etc...)

Si il est parfois difficile de classer une chaîne dans la famille des hoax, nous pouvons cependant affirmer que tous les hoax sont des lettres chaînes.

 

LE POURQUOI :

 

Pourquoi, ces chaînes de lettres existent-elles et comment font-elles pour ainsi circuler et persister durant toutes ces années (certaines demeurent toujours actives depuis 1996) ?

 

La motivation première des auteurs de lettre-chaîne est leur propagation, parfois au discrédit d'une personne, d'une entreprise ou d'une organisation directement visée dans son contenu. Pour ce faire ils usent sans vergogne de notre crédibilité, gentillesse et faiblesses. Nous reviendrons sur ce dernier point plus loin.

 

Certain hoax (canular transitant par email) ont été créés dans le but de contrer des lettres chaînes. Pour l'exemple citons le cas de « WIN A HOLIDAY », une lettre-chaîne qui promettait de gagner un voyage rien qu'en transférant dans son intégralité le texte du message. Elle connue un tel succès, qu'une autre lettre-chaîne apparue en s'appuyant sur la popularité de la première. Voici le texte de celle-ci.

 

"ATTENTION !!! ALERTE AU VIRUS !!!

"Si vous recevez un e-mail intitulé "WIN A HOLIDAY" (Gagnez des vacances) NE L'OUVREZ PAS. Le virus qu'il contient va effacer l'intégralité de votre disque dur. Faites suivre ce message à autant de personnes de votre connaissance. Ceci est un nouveau virus, très nocif et peu de gens connaissent son existence. Cette information a été rendue publique le 8 Mars, par Microsoft. S'il vous plaît, échangez cette information avec tous ceux qui peuvent avoir accès à Internet. Encore une fois, transmettez ce message à tous les correspondants inscrits dans votre carnet d'adresse, de telle sorte que le virus ne s'étende pas..." 

 

LE COMMENT :

 

Pour exister et transiter, les chaînes de lettres (comme les hoax) s'appuient sur nos faiblesses. En effet, ce mode de propagation comprend certains ingrédients psychologiques afin de conduire les personnes à les faire suivre.

 

La faiblesse la plus visée est la naïveté...

 

Avant de jeter la pierre à qui que ce soit, il est important de rappeler que nous sommes tous sujet à la crédulité à un moment ou à un autre. La fatigue, ou un excès de charges émotionnelles devant l'appât du gain peuvent contrecarrer notre sens critique. Et ainsi, un simple « ça ne coûte rien de tenter » suivi d'un forward (transfert d'email) à quelques contacts suffit à ce que des centaines d'autre personnes reçoivent le même message dans les jours qui suivent par effet boule de neige.

 

Certaines chaînes usent de texte pseudo-philosophique sur l'amitié, l'amour ou sur la vie qui mérite d'être vécue. Elles citent parfois un « cas vécu » en exemple. Le tout servi sur un lit de morale.

D'autres jouent sur la superstition en promettant le bonheur si nous transmettons la chaîne et en cas contraire le malheur.

Ou encore, certaines chaînes nous demandent de venir en aide à une bonne cause, de signer une pétition ou d'informer la population sur tel ou tel agissement en usant de notre bonté et de notre crédulité.

 

Nous sommes les véhicules de ces chaînes car souvent ignorons soit leur existence soit leur méthode.

 

 

RISQUES ET INCONVENIENTS :

 

Plus que de se caractériser comme une source de perte de temps, les chaînes de lettres engendrent un facteur risque et occasionnent une consommation énergétique inutile.

 

Sur ce dernier point, il existe deux chiffres qui poussent à la réflection : 62 milliards et 17 millions.

 

62 milliards est l'estimation du nombre de courriers indésirables (spam ou pourriel en français) ayant transité sur le net.

17 millions est le poids en tonne de CO2 rejeté pour le traitement de ces emails. Soit l'équivalent de la pollution engendrée par 3,1 million de voitures sur une année.

 

Dans ce même paragraphe nous avons mentionné le facteur risque que présentaient les chaînes de lettres. Ces dernières en circulant accumulent un grand nombre d'adresses mails dans les champs FROM, TO et CC. Celles-ci peuvent par la suite être utilisées par les créateurs de virus et où encore être stockées et revendues par les sociétés de spamming.

 

 

IDENTIFIER UNE LETTRE-CHAÎNE :

 

Afin de les combattre, il est important de savoir les identifier car vos logiciels anti-spam sont malheureusement inefficaces face à ce fléau. C'est ce que nous aborderons dans ce présent et dernier paragraphe.

 

Voici une liste qui présente les principaux indices qui suffisent à vous mettre la puce à l'oreille :

 

  • Il vous est demandé de faire suivre l'information ou de transmettre le mail pour une raison ou une autre (pour informer, recevoir un gain, prouver une activité de votre compte, vous attirer la chance ou l'amour, etc...)

     

  • Une information incroyable qui se ponctue par « ceci n'est pas une blague », « ceci est une histoire vraie » ou encore « ce n'est pas une arnaque ».

 

  • La source de l'information est invérifiable et ne présente aucun lien vers un communiqué de presse ou un vers un site spécialisé traitent du sujet.

 

  • A l'inverse, le message est signé par Steeve JOBS co-fondateur d'Apple, Bill Gates pour Microsoft ou encore Mark Zuckerber pour Facebook.

 

  • Le message est tourné dans un français incertain et présente de grossières fautes d'orthographes

     

Ces lettres chaînes présentent régulièrement le même schéma :

 

  • Un appât : Un gain, une information qu'il faut absolument faire circuler, un test, etc...

  • Une menace : Une pluie de malheur si l'email n'est pas transféré; votre sens civique remis en cause si vous venez à effacer le message sans le transmettre; la propagation d'un virus si vous n'informez pas vos amis.

  • Une requête : Une demande de faire circuler le message et parfois un à nombre déterminé dans le corps.

 

 

CONCLUSION :

 

 

Afin de se préserver de la réception de lettres-chaînes, il convient d'informer son entourage. Car seule une sensibilisation massive des internautes peut engendrer la baisse perceptible de leur diffusion.

 

Le bon comportement à adopter quand vous constater être destinataire d'un email que vous aurez identifié comme une chaîne de lettre, est de répondre à son expéditeur avec une formule type comportant un lien vers une page d'information traitant du sujet. Vous en trouverez en exemple, dans un futur article.

 

Par Tulipe - Publié dans : Chaines de lettres et HOAX - Communauté : Légendes, rumeurs et hoax
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Mercredi 2 décembre 3 02 /12 /Déc 23:32

 

L'hoax qui va suivre, car oui, il s'agit bien d'un canular a fait grand bruit. Après quelques jours de déferlement dans les boites-aux-lettres électroniques, il a été relayé en grandes pompes sur les sites spécialisés et la presse automobile.

 

 

Voici son texte présenté comme le scan d'une lettre officielle adressée aux préfets de manière confidentielle par le gouvernement.

 

 

 

 

 

 

Paris, le 10 novembre 2009

 

INFORMATION CONFIDENTIELLE A MESSIEURS LES PREFETS

 

Suite aux dernières délibérations il a été décidé ce qui suit :

 

Suppression des panneaux de signalisation des radars fixes

 

A compter du 1er janvier 2010, les installations des panneaux annonçant la proximité des

radars ne seront plus systématiques à la demande des associations contre la délinquance

routière.

Cette nouvelle disposition devrait permettre de faire des économies substantielles quand on

sait le coût du panneau et de la pose (environ 10 000 €) et de positionner par ce biais

davantage de contrôles fixes. Je ne saurais trop vous conseiller de rester discret sur cette

nouvelle disposition au moins jusqu’aux élections régionales.

Par ailleurs dès 2010 les positionnements seront multipliés, l’objectif étant de mettre en place

des points fixes de contrôle tous les 10 kilomètres sur les axes principaux de vos régions pour

tendre vers un point tous les deux kilomètres d’ici 2015.

 

L’envoi à domicile des contraventions.

 

Le passage en société anonyme de la poste apporte également quelques modifications pour

améliorer la rentabilité des services, ainsi l’affranchissement ne sera plus pris en charge par

l’administration et les contraventions seront expédiées en port dû dès le 1er janvier 2010 ;

Si le contrevenant ne veut pas acquitter la taxe d’affranchissement et qu’il refuse le courrier,

l’amende sera doublée et réclamée par le trésor public.

En cas de non paiement ce sera alors aux gendarmes et policiers de se présenter au domicile

du susnommé pour encaisser les sommes selon la procédure actuelle en vigueur.

 

Pour application immédiate aux dates désignées,

 

Le chef de cabinet du ministre,

 

G. Ardeneau

 

 

 

 

 

EXPLICATIONS ET CONCLUSION :

 

Procédons à l'analyse du contenu avec méthodologie. Débutons par le visuel du courrier.

 

Si cette lettre parait officielle pour un observateur novice au formalisme administratif, elle le parait beaucoup moins face à un employé de l'administration.

 

  • Mauvais positionnement de l'entête,

  • Mise en page anormale,

  • Absence de l'objet, toujours présent dans ce type de missive,

  • Absence de la Marianne (sceau administratif),

  • Absence de la signature manuscrite du rédacteur, ...

  • Le logo du Ministère de l'Intérieur n'est pas propre, floue et mal détouré.

 

Penchons-nous maintenant sur l'analyse du contenu de l'information afin d'en démontrer les failles.

 

  • La lettre est signée G. ARDENEAU, Chef du Cabinet du Ministre. C'est sympa et à l'oreille ça sonne bien Chef de Cabinet du Ministre. Sauf qu'il n'y a aucun ARDENEAU au gouvernement et encore moins à ce poste. A ce jour, le Chef du Cabinet du Ministre est Monsieur Olivier Le Quere.

 

  • Le Ministère de l'Intérieur et de l'Aménagement du Territoire n'existe plus et à fait place au Ministère de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités Locales.

 

  • La lettre prévoit la suppression des panneaux d'annonce des radars fixes dès le 1er janvier 2010. Dans un second temps, il est demandé aux préfets de rester discret sur le sujet jusqu'aux Régionales. Rappelons que ce scrutin se déroulera en mars de cette même année. Il va être difficile de conserver la discrétion dans ces conditions.

 

  • Un certain Birdy, chasseur d'hoax sévissant sur le forum d'Hoaxbuster à mis le doigt sur un détail qui m'avait échappé. La lettre à pour conclusion : Pour application immédiate AUX dateS désignées. Or, cette lettre ne comprend qu'une seule et unique date, le 1er janvier 2010.

 

  • A en croire, ce certain G. ARDENEAU, le changement de statut de la poste va contraindre à expédier le courrier en port dû. Rappelons que la poste n'est plus une administration depuis bien longtemps et que l'état paie ses affranchissement depuis la disparition du ministère des postes et télécommunications.

 

  • Toujours selon ce même inconnu, si le contrevenant ne s'acquitte pas du port de sa contravention, celle-ci sera doublée et les forces de Police et de Gendarmerie auront à charge de se déplacer à domicile pour encaisser la contravention. Toujours pour mémoire la contrainte par corps a été abolie le 09 mars 2004 pour être remplacée par la contrainte judiciaire (prison pour dette pénale). Cette mesure n'est applicable que pour des délits ou crimes pour lesquels il est prévu des peines d'emprisonnement. En d'autres termes, cette mesure exclue la contravention. De plus, je ne suis pas convaincu que nos forces de l'ordre disposent de l'arsenal juridique, humain et matériel nécessaire à l'application de ce type de mesure.

 

  • Un radar tous les deux kilomètres d'ici 2015. Si cette information pouvait être confirmée, je ne sera vous conseiller de courir quérir un maximum d'actions des entreprises SAGEM, fabriquant des radars fixes et ATOS à la charge de leur maintenance.

 

 

Cette analyse démontre que nous sommes en présence d'un hoax. Conclusion confirmée par le gouvernement et par la plainte déposée par Monsieur Brice HORTEFEUX, actuel ministre de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités Locales, à l'encontre de ou des auteurs de ce canular qu'il présente comme grotesque mais très préjudiciable.

 

En effet, cet hoax à principalement pour but de discréditer le gouvernement en place en jouant sur plusieurs points d'actualités politiques.

 

  • En 2007, Dominique BUSSEREA, alors Secrétaire d'Etat rattaché au Ministère des Transports avait émis l'idée, suite à la demande de plusieurs associations de prévention routière, de supprimer ces panneaux. Cette demande avait été clairement rejetée et confirmée par la Direction de la Communication interrogée sur le sujet qui déclare : « Ce n'est plus d'actualité. ».

 

  • Le scrutin Régionale et les susceptibles projets peux populaires gardés secrets avant cette date.

 

  • Le changement de statut de la Poste, service de proximité cher aux Français.

 

 

Maintenant que vous êtes informés (et rassurés) faites savoir à votre entourage qu'il n'est plus la peine de prendre en photo les panneaux de signalisation des radars. Ils seront toujours là demain... Pour le moment...

Par Tulipe - Publié dans : Chaines de lettres et HOAX - Communauté : Légendes, rumeurs et hoax
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Lundi 30 novembre 1 30 /11 /Nov 05:51
En recevant il y a quelques jours le hoax suivant, je me suis surpris à lancer un spontané « Et voilà, c'est reparti ! »

 

Sans plus attendre, voici ci-après, un copié-collé du texte de ce fameux hoax :

 

« Etre sur Facebook est depuis peu devenu trop populaire. Il y a eu quelques membres qui se sont plaints que Facebook est en train de devenir très lent. Les enregistrements montrent que la raison est qu'il y a trop de membres non-actifs et d'un autre coté trop de nouveaux membres sur Facebook. Nous sommes en train d'envoyer ces messages pour voir si les membres sont actifs ou pas. Si tu es actif, s'il te plait envoie ce message à 15 autres utilisateurs en utilisant Copier + Coller pour montrer que tu es bien actif. Ceux qui n'enverront pas ce message dans les 2 semaines, seront automatiquement résiliés pour créer plus d'espace. Si Facebook reste tout de même surpeuplé nous demanderons une participation mais jusque là ,envoie ce message à tous tes amis pour me montrer que tu es actif et pas effacé.

Créateur de Facebook: Mark Zuckerber Message en cours d'envoi.. »

 

Calmons le jeu tout de suite. Tout ceci est bien entendu faux. Il s'agit de l'actualisation d'un hoax apparu en France au début de l'année. Ce dernier expliquait la fermeture des comptes HOTMAIL inactifs.

 

« Bonjour à tous... Nous espérons que tout va bien pour vous et que vous êtes contents.


Cher utilisateur de Hotmail, en raison d'un accroissement soudain du nombre d'utilisateurs de nos services, il nos est apparu que nos capacités d'hébergements vont être dépassées. De ce fait, toutes les personnes qui n'auront pas reçus ce message (avec le texte initial en objet) dans le mois qui suit la date indiquée, seront supprimées de nos serveurs. S'il vous plait, veuillez re-expédier ce message afin que nous puissions vérifier que vous utilisez toujours votre compte Hotmail


ATTENTION ATTENTION, Hotmail est surchargé et nous devons faire de la place, pour ce faire, nous voudrions savoir quels utilisateurs utilisent toujours leurs comptes Hotmail. Si vous utilisez encore votre compte, veuillez transférer ce message à tous vos contacts. Si vous ne transférez pas ce message, nous détruirons votre compte.

Mr. Jon Henerd

Hotmail Admin. Dept. »

 

A la réception de ce type d'information, voici une liste de questions que devraient se poser tout à chacun.

 

* En quoi des comptes inactifs ralentissent un serveur ? C'est un comble. Un compte inactif n'occupe que quelques octets au sein d'une base de données. L'absence de trafic sur ces dits comptes n'use d'aucune bande passante, donc pas de ralentissement.

 

* Pourquoi fermer des comptes ? En effet, le principe même des réseaux sociaux et de multiplier le nombre de membres afin de constituer une base riche et ainsi d'accroître les chances de retrouver un ami perdu de vue depuis plusieurs années.

 

* Si le trafic est devenu lent, pourquoi le ralentir encore avec un transfert de masse de ce message ?

 

* Comment Hotmail ou Facebook peuvent-ils contrôler l'expédition de ce message ? Cela impliquerait-il que nous courriel soient lus, surveillés ou encore analysés ?

 

* Que pensez de la destiné d'un compte actif mais dont le propriétaire est indisponible durant un mois ?

 

* Si comme l'ours Maturin, je ne dispose pas d'un nombre suffisant de contact pour faire suivre ce message, supprimera-t-on mon compte ?

 

* Pourquoi ces services, à l'heure du web 2.0, n'usent-ils pas de méthode moins lourdes pour contrôler l'activité d'un compte, en sachant que rien que le fait de se connecter suffit à laisser une trace ?

 

* Et surtout, pourquoi nous autres internautes n'avons toujours pas appris depuis toutes ses années ?

 

En conclusion, il est tout de même intéressant de constater que les hoax évoluent avec son époque.

 

« Le phénomène des "hoax" sur les réseaux sociaux français est assez récent, commente Guillaume Brossard, du site de référence hoaxbuster.com, simplement parce que ce qui était un lieu pour initiés se développe. Les "hoax" suivent l'air du temps : d'abord les mails, puis les blogs, les réseaux sociaux... » Sur­tout, le message pipeau comble le vide. « Sur Face­book, les gens n'ont pas forcément grand-chose à se dire. Mais ils tiennent à montrer qu'ils sont là. Alors ils s'envoient des vidéos, des messages en chaîne... et des "hoax" ! »

 

 

Par Tulipe - Publié dans : Chaines de lettres et HOAX - Communauté : Légendes, rumeurs et hoax
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